La Fraternidad considera una medida de fuerza para el 5 de febrero
El sindicato de La Fraternidad está en alerta y anunció que podría haber un paro de trenes el próximo jueves 5 de febrero. Esta decisión depende de si el Gobierno presenta una mejor oferta salarial. El gremio confirmó que espera definir sus acciones a partir del lunes, así que la situación está bastante tensa.
El 27 de enero, La Fraternidad había alcanzado un acuerdo salarial con algunas empresas del sector ferroviario, como FerroExpreso Pampeano S.A., Nuevo Central Argentino y Ferrosur Roca. Este acuerdo incluía un incremento no remunerativo del 4% que se sumaría a los haberes de enero, un 6% para febrero y un 8% adicional a partir de marzo. El sindicato fijó el 15 de abril como fecha para cerrar el período paritario.
Poniendo la situación en perspectiva, el último paro de trenes anunciado fue para el 18 de diciembre de 2025, aunque se suspendió gracias a una conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo, que obligación a reanudar las negociaciones. Durante el año también hubo protestas debido al estado de las vías, lo que llevó a una reducción drástica en la velocidad, provocando retrasos y cancelaciones.
Recientemente, Omar Maturano, el líder del sindicato, mencionó que desde el cambio de gestión, los trabajadores han perdido aproximadamente un 35% de su salario. Maturano expresó su frustración por la falta de comunicación con el Gobierno, señalando que el personal responsable del ferrocarril cambia cada tres o seis meses, complicando aún más el diálogo.
Cambios en la Secretaría de Transporte
Por otro lado, el Gobierno ha realizado ajustes en la dirección de Trenes Argentinos, justo cuando se produjo un cambio en la Secretaría de Transporte. Se anunciaron nuevos nombres para los cargos altos de Trenes Argentinos Operaciones y Trenes Argentinos Infraestructura tras las salidas de algunos funcionarios que fueron designados a mediados de 2025.
Este reordenamiento se dio con la salida de Luis Pierrini de la Secretaría de Transporte, ahora encabezada por el arquitecto Fernando Hermann. Entre otros cambios, Gerardo Boschín, que estaba al frente de SOFSE, y Leonardo Comperatore, cabeza de ADIF, también dejaron sus posiciones.
El Gobierno designó a Sebastián Giorgetti como presidente de Trenes Argentinos Operaciones. Giorgetti tiene más de 30 años de experiencia en el sector ferroviario y venía desempeñándose como gerente general operativo. En el área de infraestructura, Fabián González asumió la presidencia de ADIF, siendo un abogado con experiencia también en el directorio de la empresa.
Con todo esto, la situación en el transporte ferroviario argentino sigue siendo un tema delicado y con muchos aspectos en juego. La comunidad ferroviaria espera que se encuentren soluciones para mejorar las condiciones laborales y la calidad del servicio.